Vožnja pod rotirkama
Goran Batušić - Brq   
Srijeda, 10 Siječanj 2007
stp

Za vrijeme boravka u Dalmaciji ovo ljeto, prilikom izlaska na intervencije sreli smo dosta vozača koji se ne znaju ponašati pri susretu s vozilima s prednošću prolaza a još više njih koji iz ne znam kojeg razloga namjerno takova vozila ne žele propustiti.

 

Ponašanje vatrogasaca u prometu malo me je zaintrigiralo te sam se bacio na proučavanje zakona te osobnih iskustava vozača vatrogasaca s obzirom da sam nisam vozač kamiona.

O toj temi sam se i dopisivao sa jednim kolegom iz dalmacije pa sa i vama iznosim dio te prepiske  sa zakonima i svojim zaključcima (plava boja teksta) pa Vas molim da mi to prokomentirate jer mislim da bi mnogi vatrogasci o toj temi mogli imati nekoliko pitanja.

Zakon o sigurnosti prometa

27. VOZILA S PRAVOM PREDNOSTI PROLASKA
Članak 124.

(1) Na vozila službe hitne pomoći, vatrogasne službe, unutarnjih poslova i vojne policije, kad posebnim uređajima daju svjetlosne i zvučne znakove, ne primjenjuju se odredbe ovoga Zakona o ograničenju brzine (članak 27. do 30.), o prednosti prolaska (članak 32.), o zabrani pretjecanja i obilaženja kolone vozila ili na pješačkom prijelazu ili prelaženju iz trake u traku (članak 45. stavak 1. točka 1., članak 49. i članak 50. stavak 1.), o zabrani presijecanja kolone pješaka (članak 64.) te obvezi vezivanja sigurnosnim pojasom (članak 138.).

(2) Iznimno, uz uvjet da je to neophodno potrebito, a vodeći računa o sigurnosti drugih sudionika u prometu, na vozila s prednošću prolaska ne primjenjuju se ni odredbe o strani kretanja vozila ( članak 21. do 23. a kada je obustavljen promet i članak 24.), uključivanju u promet (članak 20. stavak 1.) i o zaustavljanju i parkiranju te polukružnom okretanju (članak 54. stavak 1., članak 55. stavak 1. i 3., članak 57. stavak 1. točka 5., 10., 11. i 12., članak 58. stavak 1., članak 115. i članak 150. stavak 4.).

(3) Kad vozilo unutarnjih poslova i vojne policije upotrebom plavih svjetala osigurava prolaz jednom vozilu ili koloni vozila koja se kreću iza njega, vozači su dužni obratiti pažnju i na vozila kojima se osigurava prolaz, propustiti ih i, prema potrebi, zaustaviti svoja vozila dok ta vozila ne prođu.

(4) Glede međusobnog prava prednosti prolaska vozila iz stavka 1. i 3. ovoga članka važe odredbe ovoga Zakona o prednosti prolaska.

Članak 127.

Da bi omogućili prolaz vozilima iz članka 124. i 126. ovoga Zakona, pješaci su se dužni skloniti, a ostala vozila propustiti i, prema potrebi, zaustaviti se dok ta vozila ne prođu.

Članak 128.

(1) Uređaji za davanje posebnih svjetlosnih i zvučnih znakova smiju se ugrađivati i upotrebljavati samo na vozilima kojima pripadnici policije obavljaju pratnju (članak 123. stavak 1.) te na vozilima s pravom prednosti prolaska iz članka 124. stavka 1. i 3. ovoga Zakona.

(2) Na vozilima policije, osim uređaja iz stavka 1. ovoga članka, mogu se ugraditi i uređaji na kojima se ispisuju zapovijedi i obavijesti vozačima koji se kreću ispred ili iza policijskih vozila (obvezno zaustavljanje, stop policija, smanjite brzinu, prometna nezgoda, opasnost na cesti i sl.).

(3) Vozila iz članka 124. ovoga Zakona mogu imati više plavih rotacijskih svjetala ugrađenih na najvišem dijelu vozila i uređaj za davanje znakova u nizu tonova raznih visina, a vozila iz članka 126. ovoga Zakona samo jedno plavo rotacijsko svjetlo i uređaj za davanje znakova u nizu tonova raznih visina.

U nastavku  navodim i način ponašanja na vatrogasnim intervencijama što se tiče prometa!

7. Kretanje vatrogasnih formacija do mjesta intervencije


a. Kretanje pojedinačnim vozilom uz uporabu svjetlosne i zvučne signalizacije, kad je to potrebno


b. Kretanje pojedinačnim vozilom van naseljenog mjesta uz uporabu samo svjetlosne signalizacije


c. Gasni vlak - kretanje dva ili više vozila zajedno uz svjetlosnu signalizaciju, sa ili bez zvučne signalizacije - razmak između vozila u gasnom vlaku treba biti dovoljan da omogući pravovremeno zaustavljanje u slučaju kočenja. Ako je prvo vozilo u gasnom vlaku isključilo zvučnu signalizaciju, tada zvučnu signalizaciju isključuje i drugo vozilo


d. Kretanje vozila treba biti ubrzano, ali pri tome se ne smije narušavati sigurnost ostalih sudionika u prometu ili vatrogasaca u vozilu. Za vozila s uključenim zvučnim i svjetlosnim signalima primjenjuju se odredbe Zakona o sigurnosti prometa na cestama, koje su vozači vatrogasnih vozila dužni poštivati. Za vozače vatrogasnih vozila organizirati će se posebno predavanje s posebnim osvrtom na odredbe tog Zakona


e. Za vrijeme kretanja do mjesta intervencije, vatrogasni zapovjednik se može informirati mobitelom ili radio stanicom o dodatnim važnim podacima za nastali događaj


8. Dolazak na mjesto intervencije


a. Kod dolaska na mjesto intervencije, vatrogasni zapovjednik određuje položaj i mjesto smještaja vozila, a ukoliko je na intervenciju došao gasni vlak, tada vozaču vozila s kojim je došao izdaje zapovijed gdje da smjesti vozilo, izlazi iz vozila, te drugim vozačima izdaje zapovijed o smještaju njihovih vozila, te zapovijed za čekanje u vozilu, za postrojavanje van vozila ili zapovijed za pripremu navale.


b. Ukoliko je drugo vozilo u gasnom vlaku bilo navalno vozilo, tada zapovjednik na mjestu intervencije imenuje zapovjednika tog odjeljenja, pomoću kojeg nadalje koordinira rad na intervenciji

Iako je službenu potvrdu o ovome teško dobiti, moj iz onoga što sam saznao od kompetentnih ljudi komentar na ovo ti je slijedeći. Vatrogasna vozila imaju pravo prednosti prolaska i prilikom upaljenih zvučnih signala na njih se ne primjenjuju većina zakona osim prolaska kroz crveno (ŠTO SE NIKAKO NE SMIJE). To u praksi znači da te policajac neće zaustaviti i kazniti kad koristiš to pravo. Ukoliko, pak skriviš prometnu nesreću jer si npr. oduzeo nekom prednost ili si zakvačio auto koji ide iz drugog smjera za vrijeme intervencije KRIV SI jer si ,bez obzira što imaš prednost prolaska, narušavao sigurnost ostalih sudionika u prometu.

Eventualno ti može pomoći Članak 127. koji kaže "Da bi omogućili prolaz vozilima iz članka 124. i 126. ovoga Zakona, pješaci su se dužni skloniti, a ostala vozila propustiti i, prema potrebi, zaustaviti se dok ta vozila ne prođu. " no na sudu ćeš imati problema ukoliko nemaš čvrste dokaze (video snimku, svjedoke policiju i sl.) o tome da je vozač, sudionik nesreće, eksplicitno, bez razloga kršio Članak 127. a ti nisi prilikom korištenja prava o prednosti prolaska narušavao sigurnost ostalih sudionika u prometu!

No, kršenje članka 127. bi trebala nadgledati policija i vozače koji ga krše kažnjavati jer je to njihovo pravo i obaveza, a policija to uglavnom ne radi . Kod nas su prilikom izlaska na jednu intervenciju jer su se vozili iza našeg vozila kojega jedan vozač nije htio propustiti gotovo 5 km. jednog vozača zaustavili i kaznili zbog kršenja članka 127. te zbog ugrožavanja ljudskih života i još po nekim točkama. No u mom vatrogasnom vijeku to je bio jedini slučaj da sam vidio da je policija kaznila takvog nesavjesnog vozača.

Da policija češće kažnjava takove vozače, vjerojatno bi se oni normalnije i ponašali.

Tehnički ti možeš prilikom odlaska na intervenciju snimiti vozača koji bezrazložno krši članak 127.i kasnije ga tužiti, no to bi trebalo probati jer ne znam da li je netko to radio i da li mu je uspjelo

 

Dalje, što je za tebe zanimljivo je:

Zakon o vatrogastvu

VI. VATROGASNE INTERVENCIJE

 

Članak 33.

   Vatrogasnom intervencijom, koja se obavlja zbog nastalog požara, eksplozije, nesreće ili druge opasne situacije (u daljnjem tekstu: događaj) zapovijeda zapovjednik u vatrogasnoj postrojbi koja je prva započela s intervencijom.

   Kada je na mjesto događaja prva izašla vatrogasna postrojba dobrovoljnoga vatrogasnog društva, zapovjednik te postrojbe zapovijeda vatrogasnom intervencijom do dolaska javne vatrogasne postrojbe kada zapovijedanje intervencijom preuzima zapovjednik u toj postrojbi.

   Ako zapovjednik koji zapovijeda vatrogasnom intervencijom ocijeni da raspoloživim sredstvima i snagama nije u mogućnosti uspješno obaviti intervenciju, o događaju odmah izvješćuje nadređenoga vatrogasnog zapovjednika koji preuzima zapovijedanje intervencijom.

   Kada događaj prelazi granice općine ili grada zapovijedanje vatrogasnom intervencijom preuzima zapovjednik vatrogasnih postrojbi vatrogasne zajednice područja ako isti postoji ili županijski vatrogasni zapovjednik.

   Glavni vatrogasni zapovjednik može preuzeti zapovijedanje vatrogasnom intervencijom na teritoriju Republike Hrvatske ili odrediti zamjenika ili pomoćnika sukladno svojoj prosudbi o učinkovitosti takvog određenja.

   Vatrogasnom intervencijom kod pravne osobe koja ima profesionalnu vatrogasnu postrojbu u gospodarstvu, osnovanu sukladno ovom Zakonu, zapovijeda zapovjednik te vatrogasne postrojbe.

   Vatrogasna intervencija na vojnim objektima obavlja se na zahtjev i uz prisustvo ovlaštene osobe oružanih snaga Republike Hrvatske.

 

Članak 34.

   Vatrogasna postrojba u obavljanju vatrogasne intervencije ima sljedeće javne ovlasti:

   1. ulaziti u dom bez privole stanara, ako se otklanja izravna ozbiljna opasnost za život i zdravlje ljudi ili imovine većeg opsega,

   2. zabraniti promet vozila i pristup nepozvanim osobama u blizini mjesta intervencije do dolaska policije,

   3. pozvati policiju glede osiguranja mjesta događaja te poduzimati druge potrebne mjere radi sprječavanja nastajanja štetnih posljedica,

   4. izmjestiti osobe i ukloniti stvari iz susjednih građevina koje su ugrožene nastalim događajem,

   5. prekinuti dovod električne energije i plina,

   6. djelomično ili potpuno ograničiti dovod vode potrošačima u zoni pojave požara ili čitavom naselju, radi osiguranja potrebne količine vode za gašenje požara,

   7. koristiti vodu iz svih izvora, bez obzira kome pripadaju, bez plaćanja naknade,

   8. djelomičnog ili potpunog rušenja građevina preko koje bi se požar mogao proširiti, ako se širenje požara ne može spriječiti na drugi način,

   9. poslužiti se tuđim prometnim sredstvima radi prijevoza osoba stradalih u događaju u najbližu zdravstvenu ustanovu, ili radi prijevoza osoba na mjesto događaja.

   Zapovjednik vatrogasne intervencije naređuje poduzimanje mjera iz stavka 1. ovoga članka.

   Zapovjednik vatrogasne intervencije može iznimno odobriti ili narediti punoljetnoj osobi da obavlja pojedine pomoćne i manje složene poslove tijekom vatrogasne intervencije, ako je to prijeko potrebno radi uspješnosti intervencije.

 

(Ovaj članak (34) daje vatrogascima najveća prava koja može imati neka osoba. npr. ni policija nema pravo postupati po članku 34. stavak 1. bez sudskog naloga. Naravno, u teoriji je to sve divno - krasno, a u praksi moraš čuvat svoja leđa i pazit da te ne sje. Poučeni iz loših iskustava na svaki požar nosimo fotić i sve snimamo (pogotovo kod požara objekata), svoj posao obavimo čim prije zatvorenih usta (bez komentara ili procjena), pričekamo policiju i crta.

U teoriji a dakako i u praksi ako te tvoj zapovjednik potpuno podržava možeš koristiti stavku 9 iz ovog članka prilikom dolaska do vatrogasnog doma na intervenciju. Naime, ukoliko si pozvan na intervenciju od strane zapovjednika ili preko nekog drugog načina obavješćivanja (sirena, sms itd) i dužan si se odazvati, od tog trenutka si na intervenciji. Tako da možeš svoje vozilo po stavci 9 mobilizirati za vatrogasne potrebe (odnosno tvoj zapovjednik) , i samim time na njega u tom trenutku montirati rotaciono svjetlo (koje imaš slučajno pri ruci) tako da će tvoje vozilo biti vozilo s prednošću prolaska i primjenjivat će se članak 124 o sigurnosti na cestama. Policija ti u tom trenutku neće moći ništa, ali moli Boga da prilikom takve radnje ne napraviš prometnu jer će razapeti tebe i zapovjednika koji ti je to dopustio! A i mislim da ovo nigdje nećeš moći dobiti na službeno.)

 

sachsenanhalt

Posjeta: 10982

Komentari (12)
1. 04-07-2010 14:09
 
U slučaju da se na križanju sretnu dvije ili više službi sa pravom prednosti prolaska čija vozila imaju uključene zvučne i svjetlosne signale, primjenjuju se prometni propisi i pravila, koliko znam....ja sam imao to pitanje na polaganju vozačkog za C kategoriju (doduše, prije 9 godina, ali mislim da se nije mnogo promijenilo na tom polju).
Registriran(a)
 
Dacho
2. 05-12-2009 10:55
 
album vozila
evo kolege gasitelji par albuma sa slikama vozila iz bivse SFRJ Ima vozila iz KAROSERISTA,VATROSPREMA,TEHNOMEHANIKE I MOJE JEDINICE http://www.gasilci.org/galerija/v/vozila_in_oprema/tamcki/ :grin :zzz :eek
Registriran(a)
 
Ova email adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili Javascript
3. 28-11-2009 16:46
 
voznja pod rotirkama
kolege nasao sam moj upit za prvenstvo vozila pod rotirkama  
Znaci kad se sretnu tri interventna vozila POLICIJA,HITNA i VATROGASCI SA UPALJENIM ROTIRKAMA PREDNOST ima policija hitna pa vatrogasci to je prema kategoriji vozila jer su njihova manja vozila i brze idu od nas .TOmi kolega sa fakulteta napisao studira bezbednost prometa
Registriran(a)
 
Ova email adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili Javascript
4. 22-11-2009 18:21
 
voznja pod rotirkama
Mislim da se u tom slučaju koristi pravilo desne strane...mislim, nisam siguran...
Registriran(a)
 
panzer
5. 21-11-2009 15:14
 
voznja pod rotirkama
vidim da raspravljate o voznji i vozilima sa pravom prednosti.I mam jedno pitanje recimo mi vatrogasci idemo intervernirati sa ukljucenim rotirkama i sirenom i na raskrscu se pojavi sluzba hitne pomoci sa ukljucenim rotirkama Tko ima prvenstvo HITNA SLUZBA ILI MI to je u starom zakonu bilo prijema kategoriji vozila ali sam zaboravio vec zna li netko nesto u novom zakonu sto pise pod ovim problemom
Registriran(a)
 
Ova email adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili Javascript
6. 09-10-2009 14:26
 
voznja pod rotirkama
Razumijem što misliš, ipak na našim cestama nije uobičajeno vidjeti civilna vozila sa rotirkama, iako sam više mislio na plavi led stroboskop na prednjem staklu nego sama rotirka. To je ipak uočljivije. Na kraju je ipak to rizik pojedinca. Hvala na odgovoru...
Registriran(a)
 
panzer
7. 09-10-2009 12:18
 
voznja pod rotirkama
Ako te zapovjednik podrži, policija ti vjerojatno neće napisati kaznu., No razmišljam u smjeru da osobno vozilo nije toliko vidljivo u prometu kao vatrogasni kamion ili vozilo obilježeno sa svjetlima ili zvučnim signalima.  
 
Stoga se može dogoditi da ostale sudionike samo dodatno zbuniš sa rotirkom a to ti povećava mogućnost izazivanja prometne nesreće.  
 
Tako da, osobno, ja to nebi koristio a ne koristi nitko od mojih kolega.
Registriran(a)
 
Goran
8. 09-10-2009 11:47
 
voznja pod rotirkama
Imam pitanje...dali je itko od vas u praksi koristio rotacijska svjetla na osobnim automobilima prilikom voženje prema vatrogasnom domu ili mjestu intervencije? Dali stvarno policija neće pisati kaznu za rotirku? Naravno ako sve prođe u redu...
Registriran(a)
 
panzer
9. 21-10-2008 18:10
 
voznja pod rotirkama
Budući su u komentaru Nikole Tramontane dobro objašnjene izmjene u zakonu nema potrebe mijenjati članak.  
 
Hvala na uključivanju u raspravu
Registriran(a)
 
Goran
10. 09-02-2007 13:10
 
voznja pod rotirkama
Srdačan pozdrav svim kolegama. Stranica vam je vrlo zanimljiva i poučna. Snalaženje u pretraživanju sadržaja je vrlo pregledno i dobro osmišljeno. Sa zadovoljstvom sam je pregledao. 
Skrećem pozornost na članak VOZILA POD ROTIRKAMA (Goran Batušić) na čijem kraju je citiran Zakon o sigurnosti prometa. Riječ je o starom zakonu pa vas upućujem na novi zakon (N.N.105/04), koji u glavi 27. VOZILA S PRAVOM PREDNOSTI PROLASKA navodi slijedeće:  
 
Članak 149. 
 
(1) Na vozila službe hitne pomoći, vatrogasne službe, unutarnjih poslova i vojne policije, kad posebnim uređajima daju svjetlosne i zvučne znakove, ne primjenjuju se odredbe ovoga Zakona o ograničenju brzine (članak 52. – 55.), o prednosti prolaska (članak 57.), o zabrani pretjecanja i obilaženja kolone vozila ili na pješačkom prijelazu ili prelaženju iz trake u traku (članak 70. stavak 1. točka 1., članak 74. i članak 75. stavak 1.), o zabrani presijecanja kolone pješaka (članak 89.) te obvezi vezivanja sigurnosnim pojasom (članak 163.). 
 
(2) Iznimno, uz uvjet da je to neophodno potrebno, a vodeći računa o sigurnosti drugih sudionika u prometu, na vozila s prednošću prolaska ne primjenjuju se ni odredbe o strani kretanja vozila (članak 46. – 48. a kada je obustavljen promet i članak 49.), uključivanju u promet (članak 45. stavak 1.) i o zaustavljanju i parkiranju te polukružnom okretanju (članak 79. stavak 1., članak 80. stavak 1. i 3., članak 82. stavak 1. točka 5., 10., 11. i 12., članak 83. stavak 1., članak 12. stavak 4. i članak 140.). 
 
(3) Kad vozilo unutarnjih poslova i vojne policije upotrebom plavih svjetala osigurava prolaz jednom vozilu ili koloni vozila koja se kreću iza njega, vozači su dužni obratiti pažnju i na vozila kojima se osigurava prolaz, propustiti ih i, prema potrebi, zaustaviti svoja vozila dok ta vozila ne prođu. 
 
(4) Glede međusobnog prava prednosti prolaska vozila iz stavka 1. i 3. ovoga članka važe odredbe ovoga Zakona o prednosti prolaska. 
 
Članak 150. 
 
Iznimno od članka 149. ovoga Zakona, a vodeći računa o sigurnosti drugih sudionika u prometu, na vozila policije bez obzira imaju li ugrađene posebne uređaje za utvrđivanje prekršaja i davanje zvučnih i svjetlosnih signala u obavljanju službenih zadaća, ne primjenjuju se odredbe ovoga Zakona o ograničenju brzine (članak 52. – 55.), prelaženja iz trake u traku (članak 75. stavak 1.), o poštivanju prometnih znakova (članak 12. stavak 4.) i o zaustavljanju i parkiranju (članak 79., 80., 82. i 83.). 
 
Članak 151. 
 
(1) Osobni automobili kojima se koriste suci i državni odvjetnici za obavljanje očevida povodom kaznenih djela, službena vozila ovlaštenih carinskih službenika, vozila Gorske službe spašavanja te vozila ministarstva nadležnog za poslove pravosuđa kojima se prevoze uhićene ili osuđene osobe, kada posebnim uređajima daju svjetlosne i zvučne znake, imaju prednost prolaska u odnosu na sva druga vozila osim vozila pod pratnjom i vozila iz članka 149. stavka 1. i 3. ovoga Zakona i na njih se, uz uvjet iz članka 149. stavka 2. ovoga Zakona, ne primjenjuju odredbe ovoga Zakona o zaustavljanju i parkiranju (članak 79. stavak 1., članak 80. stavak 1. i 3., članak 82. stavak 1. točka 5., 10., 11. i 12., članak 83. stavak 1. i članak 12. stavak 4.). 
 
(2) Osobe koje sudjeluju u prometu na cesti u uvjetima i slučajevima iz članka 150. i 151. dužne su voditi računa o sigurnosti drugih sudionika u prometu. 
 
Članak 152. 
 
(1) Da bi omogućili prolaz vozilima iz članka 149. i 151. ovoga Zakona, pješaci su se dužni skloniti, a druga vozila propustiti i prema potrebi, zaustaviti se dok ta vozila ne prođu. 
 
(2) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka. 
 
(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj pješak ako postupi suprotno odredbama ovoga članka. 
 
Članak 153. 
 
(1) Uređaji za davanje posebnih svjetlosnih i zvučnih znakova smiju se ugrađivati i upotrebljavati samo na vozilima kojima pripadnici policije obavljaju pratnju (članak 148. stavak 1.) te na vozilima s pravom prednosti prolaska iz članka 149. stavka 1. i 3. i članka 151. ovoga Zakona. 
 
(2) Na vozilima policije, osim uređaja iz stavka 1. ovoga članka, mogu se ugraditi i uređaji na kojima se ispisuju zapovijedi i obavijesti vozačima koji se kreću ispred ili iza policijskih vozila (obvezno zaustavljanje, stop policija, smanjite brzinu, prometna nesreća, opasnost na cesti i sl.). 
 
(3) Vozila iz članka 149. ovoga Zakona mogu imati više plavih rotacijskih svjetala ugrađenih na najvišem dijelu vozila i uređaj za davanje znakova u nizu tonova raznih visina, a vozila iz članka 151. ovoga Zakona samo jedno plavo rotacijsko svjetlo i uređaj za davanje znakova u nizu tonova raznih visina. 
 
(4) Novčanom kaznom od najmanje 5.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj pravna ili fizička osoba-obrtnik ako postupi suprotno odredbama ovoga članka. 
 
(5) Za prekršaj iz ovoga članka kaznit će se novčanom kaznom od 1.500,00 do 5.000,00 kuna i odgovorna osoba u pravnoj osobi i u tijelu državne vlasti ili tijelu jedinice lokalne i područne (regionalne) samouprave. 
 
(6) Novčanom kaznom od 700,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji u prometu na cesti ima ugrađene ili upotrebljava posebne uređaje suprotno odredbama ovoga članka. 
 
S toga bi u navedenom članku učiniti potrebne izmjene. 
 
S poštovanjem, 
 
Nikica Tramontana 
Gost
 
Ova email adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili Javascript
11. 01-02-2007 03:28
 
voznja pod rotirkama
Svi mi vatrogasci djelujemo u suradnji sa VOC-om da što brže izlazimo na intervencije,tj. skratimo vrijeme i put izlaska,ali vezano uz ovu temu još nismo dovoljno zaštićeni.Neznam. Razgovarajući sa jednim policijskim djelatnikom, 
dobio sam informaciju da ima strašno puno rupa u zakonu na konto kojih se  
se nesavjesni vozači koji ne propuštaju vozila sa prednošću prolaza izvlače,a vatrogasci-vozači "nadrapaju".Mislim da je bolje polakše,pa sigurno,jer tko zna možda je u samom prometu na pravcu do požarišta ugroženo puno više ljudi,uključujući i sami vatrogasci. 
Odabir teme je za svaku pohvalu!!!! 
Nadam se da će ovakvi komentari doći do zakonodavne vlasti i potaknuti ih na razmišljanje,jer jedno je donjeti zakon,a drugo provoditi ga!!!!! 
Gost
 
Ova email adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili Javascript
12. 10-01-2007 12:00
 
voznja pod rotirkama
Što da Ti kažem. Osobno sam snimio vozilo na staroj magistrali kroz kaštela . I to nekoliko snimaka. Nisam siguran nalazi li se ikoja na ovoj stranici. I o tome kasnije diskutirao po povratku sa intervencije, ali najbolji je lijek ne zalijetati se . Vozi lijepo u koloni a službe za nadzor prometa nek radfe svoje, ako su tu... 
Također sam imao situaciju da smo išli na požar iznad Rudina, i nismo bili prvo vatrogasno vozio u tom pravcu. Tada nam je u jednom zavoju podletjelo osobno vozilo negdje po sredini kamiona, iz suprotnog smjera. Naš se vozač okapa još i danas sa tim slučajem!!!
Gost
 
miljenko_l

Pisanje komentara je dostupno samo registriranim korisnicima.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved